澳门威尼斯人娱乐场-Venetian Macao Casino(访问: hash.cyou 领取999USDT）以往，例如船舶用的那种大型的十字头型的发动机具有对十字头进行支承的十字头型轴承。随着发动机输出的提高，希望该十字头型轴承大型化，并且希望提高该十字头型轴承的可靠性，以及进一步提高该十字头型轴承的精度。通过将板构件弯曲加工为圆筒状，来制造一般用在十字头型轴承等中的半圆筒形状的对开式轴承。该板构件具有成为基材的里衬层和形成在该里衬层的靠轴侧的轴承合金层。但是，如上所述，随着对开式轴承的大型化，作为材料的板构件大型化。因此，随着板构件的大型化，很难实现向板构件均匀地层叠里衬层和轴承合金层。另外，存在如下问题：成为加工对象的板构件越大型，越难以从板构件弯曲加工处对开式轴承。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2010–32055号公报

　　【国外来华专利技术】2012.08.10 JP 2012－1782081.一种滑动构件，是用在对开状的滑动轴承中的平板形状的滑动构件，其特征在于，包括：至少两个以上的宽区域部；以及窄区域部，其被夹在所述宽区域部之间，宽度方向的全长比所述宽区域部窄，且硬度比所述宽区域部高，当将板厚方向上的一方端部设为一端部，将板厚方向上的另一方端部设为另一端部时，所述窄区域部具有：一方端面，其露出在所述一端部；以及另一方端面，其露出在所述另一端部，且露出面积比所述一方端面小，所述滑动构件包括：里衬层，其具有由相同的金属成分构成的所述宽区域部和所述窄区域部，并在所述一端部侧形成有所述一方端面；轴承合金层，其位于比所述里衬层更靠所述另一端部侧的位置，所述窄区域部设置于所述里衬层，所述轴承合金层在所述窄区域部的所述另一端部侧分开，分开的相邻的轴承合金层的间隔的最短距离是所述窄区域部中与板厚方向垂直的所述窄区域部的宽度方向上的最长部的0.5倍～1.8倍。2.如权利要求1所述的滑动构件，其特征在于，分开的相邻的轴承合金层的间隔的最短距离是所述最长部的1.0倍～1.8倍。3.如权利要求1或2所述的滑动构件，其特征在于，所述窄区域部的平均硬度是所述宽区域部的平均硬度的1.1倍～1.7倍，所述窄区域部的最大硬度是所述宽区域部的平均硬度的1.3倍～1.9倍。4.如权利要求1或2所述的滑动构件，其特征在于，所述窄区域部中的所述一方端面的面积的总和是所述窄区域部中的所述另一方端面的面积的总和的1.3倍～9.0倍。5.如权利要求1或2所述的滑动构件，其特征在于，板厚方向上的所述窄区域部的全长是板厚的0.60倍～0.95倍。6.如权利要求1或2所述的滑动构件，其特征在于，所述窄区域部...