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　　如图2所示为圆瓦轴承，上下两半瓦由螺钉 5 连接在一起，为保证上下瓦对正，中心设有销钉。轴瓦内孔浇铸巴氏合金。轴颈放在轴瓦上时，轴承顶隙等于两侧隙之和。轴颈和轴瓦的接触角不小于60°~70°，在此区域内保证完全接触。润滑油经由下轴瓦垫片4上的孔进入轴瓦并由轴颈带入油楔，经由轴承的两端而泄入轴承箱内。一般润滑油压力为0.039~0.049MPa （表压）。垫块1和3保证轴瓦在轴承壳中定位及对中，可以通过磨削垫片2和4来调整轴承的位置。圆瓦轴承多用于低速、重载的离心式压缩机上。

　　（2）椭圆瓦轴承椭圆瓦轴承的轴瓦内表面呈椭圆形，轴承侧隙大于或等于顶隙，一般顶隙为轴径d的（1~1.5）/1000，侧隙为轴径d的（1~3）/1000。轴颈在旋转中形成上下两部分油膜（图3），这两部分油膜的压力产生的合力与外载荷平衡。与圆瓦轴承相比稳定性好，在运转中若轴向上晃动，则上面的间隙变小，油膜压力变大，下面的间隙变大，油膜压力变小，两部分力的合力变化会把轴颈推回原来的位置，使轴运转稳定；同时由于其侧隙比圆柱轴承侧隙大，所以沿轴向流出的油量大，散热好，轴承温度低。

　　（3）可倾瓦轴承又称倾斜块式径向轴承。可倾瓦轴承主要由轴承套、两侧油封和可以自由摆动的瓦块构成。这种轴承由三个或更多个瓦块所组成，一般是五块瓦，轴瓦可以摆动。如图4所示为五油楔倾斜块式径向轴承，沿轴颈的周围均匀分布五个瓦块，各自可以绕自身的一个支点摆动。在轴颈的正下方有一个瓦块，以便停机时支承轴颈及冷态时用于找正。每块瓦的外径都小于轴承套的内径。瓦背圆弧与轴承套孔是线接触，它相当于一个支点。当机组转速、负荷等运行条件变化时，瓦块能在套的支承面上自由地摆动，自动调节瓦块位置，形成最佳润滑油楔。为了防止轴瓦随轴颈沿圆周方向一起转动，每个瓦块上都用一个装在壳体上并与轴瓦松配的销钉或螺钉来定位，图3中的定位销在瓦块中间，也有不在中间的，进油道至定位销的距离比出口边至定位销的距离大。为了防止轴瓦沿轴向和径向窜动，把瓦块装在套内的T形槽中。瓦块浇注有巴氏合金，巴氏合金厚度为0.8~2.5mm。为保证巴氏合金与瓦块紧密贴合，在瓦块上预制出沟槽。轴承套上下水平剖分，安装在轴承座内，并用螺栓和定位销钉定位以保证对中，为了防止轴承套转动，装有一个径向定位销钉。一般情况下，轴承套外径紧配在轴承座内。也可以把轴承套做成凸球面，装在轴承座的凹球面的支承上与其相吻合，从而轴承套可以自动调位，以适应轴的弯曲和轴颈不对中时所产生的偏斜。轴承的进油口数各不一样，有的轴承只有一个进油孔，有的轴承采用瓦块与瓦块间都有进油孔，但总是布置在不破坏油膜的地方。润滑油沿轴向排出去。在轴承两端的壳体上有一个与凹槽相通的排油孔，润滑油集中到凹槽中，经过排油孔流回油箱，也有的从上方排油孔排出。可倾瓦轴承与其他轴承相比，其特点是由多块瓦组成，每一瓦块都可以摆动，因而使可倾瓦轴承在任何情况下都有利于形成最佳油膜，不易产生油膜振荡。

　　（2）米契尔轴承如图7所示为米契尔止推轴承和径向轴承组成的径向止推轴承。米契尔止推轴承主要由止推盘20和止推块14组成。止推盘20装在轴上随轴转动，沿圆周方向均匀分布的单层扇形止推块14（一般6~12块）和螺钉9一起装在半圆套环10及薄环11之间，半圆套环10和薄环11由螺钉连接在一起。单层扇形止推块14通过块下的球面支点（图中是通过螺钉9头上的球面）与薄环11接触，将轴向力传到轴承座上，扇形止推块上面浇有巴氏合金，它底部的球面支承使止推块能自动调位，形成适宜的油膜。米契尔轴承装在上轴瓦16和下轴瓦21内。